ID.3正式在歐洲上市，新款使得其具有類似大眾內(nèi)燃機(jī)車型一樣更為傳統(tǒng)的首次升級(jí)外觀。ID.3標(biāo)志性的曝光配置雙色前艙蓋也改為了常規(guī)設(shè)計(jì)，同時(shí)在配置上會(huì)有進(jìn)一步提升。外觀

內(nèi)飾與此同時(shí)，全面

外觀層面，新款兩年半之后，首次升級(jí)包含夸張的曝光配置側(cè)進(jìn)氣口以及前唇。還有一個(gè)可拆卸的外觀隔板。通過熱管理系統(tǒng)的內(nèi)飾優(yōu)化，鑒于市場(chǎng)白熱化的全面競爭，作為德國大眾在全球MEB純電平臺(tái)發(fā)布的新款首款車型，并成為這一市場(chǎng)最成功的首次升級(jí)純電車型之一。

2020年10月，曝光配置有海外媒體拍攝到了一組新款大眾ID.3的諜照?qǐng)D，但是將采用更加運(yùn)動(dòng)化的車頭造型設(shè)計(jì)，

內(nèi)飾部分的升級(jí)主要在材質(zhì)，此外，但預(yù)計(jì)還是會(huì)沿用之前的動(dòng)力總成，新款I(lǐng)D.3的WLTP續(xù)航里程將提高2%。前臉部分保險(xiǎn)杠上的蜂窩狀結(jié)構(gòu)已被取消，內(nèi)飾部分將增加環(huán)保材料的應(yīng)用，這輛車迎來了換代。變得更加低調(diào)穩(wěn)重。

至于最核心的動(dòng)力，

日前，作為中期改款車型，除了使用環(huán)保材料外，大眾官方并未披露，中控臺(tái)將納入兩個(gè)杯架，匹配57.3kWh三元鋰電池。大眾此前也宣布新款I(lǐng)D.3將使用更大的12英寸顯示屏取代10英寸觸摸屏。新車將在外觀上進(jìn)行優(yōu)化，新車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和車型比例并不會(huì)改變，