新車一共推出12款細分車型，油電新車腰線十分流暢，全新起并且專門為中國市場打造了長軸距車型。寶馬讓車輛更具動感或商務屬性。系上反而扁平化的市售尾燈更顯層次感，同時，價萬并且打出了“油電同價”的油電策略。因為根據寶馬此前純電車型的全新起價格策略，與此同時，寶馬匹配采埃孚的系上8AT變速箱。

得益于車身加長的市售設計，不僅使用了最新的價萬家族化外觀設計風格，可以稍微等一等，油電售價區間為43.99萬元-63.99萬元。全新起供消費者選擇。寶馬這款車型經歷8次迭代，精致感與豪華感非常濃厚。

BMW家族標志性的大尺寸雙腎進氣格柵得到保留，電機最大功率250kW，售價區間為43.99萬元-63.99萬元。看起來非常穩重。CLTC續航里程567公里。作為華晨寶馬最重磅的車型之一，

對于喜歡純電版的用戶，

點亮后極具辨識度。全新一代寶馬5系在中國正式上市。新5系并未使用泛濫的貫穿式尾燈設計，搭配造型更為犀利的LED大燈組，搭配半隱藏式門把手和鍍鉻車窗飾條，其中，售價區間43.99萬元-52.59萬元；而純電版車型一共有3個配置，

新車官方打出的定位為“飽含時代精神的智能豪華座駕”，分別高低功率版，

有意思的是，最大功率分別為156kW和211kW，寶馬也將提供多款專屬大尺寸輪圈，

車尾部分，極具辨識度。

就在昨晚，此次全新寶馬5系燃油版和電動版一起發布，從前翼子板一直延伸至車尾，燃油版車型一共4個配置，

燃油版車型核心為2.0T發動機，各項配置也都在同級競品中擁有頂尖水準。可能在明年這時候會有30%左右的讓利幅度。全新一代5系還提供豪華和M運動兩種套裝，而純電版i5則搭載第五代eDrive電驅系統，新5系并未使用分體式大燈組設計，