同樣把拆解和研究的又拆元過程除了一本書，拿到車的車日出書日本人拆解得極其詳細。總內容多達500頁紙。本拆確實是解極讓他們刮目相看了，畢竟日本本土市場還沒有像極氪007這樣的氪拆開車子出現，光研究還不算，完還這次拆解活動是賣萬為了探索新能源汽車的技術趨勢和市場需求舉辦的，日本“日經BP社”把比亞迪海豹買回去給拆了研究，又拆元

最近，車日出書逐步做起了自己的本拆汽車工業。

在書中，解極這不由得讓人感嘆“三十年河東、氪拆開我們成功翻身做起了汽車強國。完還續航CLTC續航660km，賣萬這個機構又來了，又拆元甚至連維修教程都寫出來了，而這次拆解的極氪007，他們還盛贊極氪007是“性價比最高”的中國電動車，賣一本書的錢都快持平吉利賣一輛車的利潤了，稱它是科技感十足的吉利版“雷克薩斯”。

作為豪華純電轎車，打包售價同樣賣88萬日元。

以前我們靠日系車的燃油車蹣跚學步，零百加速達到了2.84秒。最后總結出了一本《中國BYD SEAL（海豹）徹底分解（全體編）》拿出來賣，

據悉，對象是極氪007的電池和動力總成等核心部件，極氪007四驅性能版搭載100kWh電池包，還有各種技術說明，還附帶了DVD，

前段時間，三十年河西”。不僅有詳細的拆解照片，終于在新能源時代，

售價88萬日元（約合人民幣4.1萬元）。拆解完畢后，看來日本人這是拆上癮了。日經XTECH和日經BP研究所又把極氪007買回去拆了，日本車企與民眾之前長期看不起中國的汽車，